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アルト試乗レポート一覧

Type：: 軽（4人乗り）
排気量：: 660cc

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＊一部の車両には仕様変更前のコメントが含まれております。

27件中 20 件を表示

※レポートは原文のまま掲載しております

TESTさん
50代
男性
熊本県
2018/08/08
試乗車：アルト

私の担当の方に勧めていただき試乗したのですが、初めて「5AGS」というミッションがあることを知りました。以前５MTのセルボモードに乗っていて、現在はCVTのワゴンRに乗っていたので、久しぶりにMTの感覚で運転出来るかな？と期待しながら試乗したのですが、結果は大満足でした。自分で車を操作して運転しているという感覚がとても楽しく面白い車だな！と体感できたことに満足感でいっぱいでした。

Good Point走行性

総合評価

以前からF1に興味があり、セミオートマ的なミッションに憧れていたところに５AGSと出会えた。感激でした。本当は今乗っているワゴンRを車検して、もう一年頑張って乗ろうと思っていたのですが、走行距離も15万Kmを超えてることもあり、試行錯誤の結果、思い切ってアルトに乗り換えることにしました。５AGSの魅力に負けました。こんなに楽しく運転できるアルトがすごくリーズナブルな価格で購入出来ることにも感激。無くても特別に支障がない装備を極力省き価格を抑えた設定にも納得。ネットの意見では、AGSを操作するのが難しいと言う意見は多いと聞きますが、これからもスズキさんには是非作り続けてもらいたいと思います。

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TESTさん
30代
男性
東京都
2018/05/25
試乗車：アルト

ノンターボなのに軽量故か加速が良く、街乗りには不便無し。
取り回しもしやすく、使い勝手が良いと思います。

Good Point走行性

総合評価

コストパフォーマンスに優れた一台だと思います。
最低限の装備、走行性能、価格を考えたら十二分です。

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TESTさん
40代
男性
山口県
2018/07/23
試乗車：アルト

足回りがしっかりしていて安定した走行が体感出来る。
コンパクトでコーナリングにも安定感がある。

Good Point走行性

総合評価

低燃費で長距離の運転でコスパの高さを感じる。リッターあたり26km以上の走行が出来た。

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TESTさん
40代
男性
長野県
2018/07/05
試乗車：アルト

軽いボディでスイスイ走れて気持ちよかった。

Good Point走行性

総合評価

シンプルイズベスト。これ以上何もいらないって感じ。

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TESTさん
50代
男性
広島県
2018/06/17
試乗車：アルト

以前に試乗したアルトワークス・アルトターボRSの動力性能と足回りの堅牢性は体験済みなので、基本となるノンターボ車の走りを体験したくてアルトS（２ＷＤ）に試乗させて頂きました。まず感じたのはエンジンのピックアップの良さ、そして無駄に回転だけ上がらないCVTに驚きました。以前のCVTには登坂時において無駄に回転が上がる症状ああまり好ましくなかったのですが、このような症状も見られず、ダイレクトにパワーが伝わってる好印象を受けました。そして気になる車体剛性ですが、必要にして十分の能力を感じました。意図的にやってみた急なレーンチェンジでも振られること無く、本来持つ素性の良さを感じました。アルトワークスの車体性能もこのベースがあってこそのものなのだろうなと感じました。

Good Point走行性

総合評価

総合的な感想ですが、必要にして十分な動力性能、堅牢な車体剛性、どれをとっても素晴らしい仕上がりだと思います。停止時からのスピードの乗りも必要にして十分ですし、燃費の良さを決める「無駄な吹き上がりもなく安定走行速度への素早い到達」が印象に残りました。アルトの低燃費はここから来るのだろうなあという予想をさせるのに十分な走りでした。

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TESTさん
40代
女性
高知県
2018/06/11
試乗車：アルト

スムーズに運転できました。

Good Point走行性

総合評価

サイドミラーを手動で直す以外は快適でした。
運転しやすかったです。

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TESTさん
40代
男性
長野県
2018/05/28
試乗車：アルト

5AGSの感触が『車を運転している実感』があり、運転が楽しいと思えた。

Good Point走行性

総合評価

運転しやすく、楽しい車でした。

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TESTさん
20代
男性
静岡県
2018/05/27
試乗車：アルト

軽自動車なのに普通車と変わらない加速力が良かったです。

Good Point走行性

総合評価

これなら通勤用に使っても不便ではないと実感しました。

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TESTさん
50代
男性
奈良県
2018/08/04
試乗車：アルト

久しぶりにマニュアルミッションのような加速が楽しめました。アクセルを踏んだときのレスポンスが心地よく感じました。

Good Point走行性

総合評価

運転席だけでなく後部座席も広く、快適でした。

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TESTさん
50代
男性
岡山県
2018/08/02
試乗車：アルト

快適

Good Point走行性

総合評価

コスパよさそう

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TESTさん
20代
女性
栃木県
2018/07/31
試乗車：アルト

小回りがきいたり、スピードも出やすかったから。

Good Point走行性

総合評価

わりとよかった

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TESTさん
20代
女性
福島県
2018/07/25
試乗車：アルト

思った以上にパワー感があって良かった。

Good Point走行性

総合評価

思った以上のパワー感、足回りの安定感もあり、快適に運転することができました。

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TESTさん
50代
男性
長野県
2018/07/02
試乗車：アルト

燃費がいいと聞いたので試乗してみました。走行性は問題ないです。

Good Point走行性

総合評価

デザインはまあまあですが、燃費優先で選ぶならとてもいい商品だと思います。

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TESTさん
30代
男性
京都府
2018/06/30
試乗車：アルト

普段はMTに乗っていますが、CVTはやはりスーッと加速しますね。
気付けば巡航速度に達します。
燃費も少し乗っただけで25km/Lを超えますので、ずっと乗ってるとコツを掴んでさらに伸びるだろうと思いました。

Good Point走行性

総合評価

視認性Good。交差点でも不安なく曲がることができます。
シートの前後位置とハンドルの前後位置が私には全く合いませんでしたので、そこは残念なところです。
ただ最近の車は本当に快適ですね。
普段遣いであれば、経済的にも不満なく楽しめるかと思います。

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TESTさん
30代
男性
奈良県
2018/06/27
試乗車：アルト

走り出しが軽くて乗りやすかった。
比較的狭い道を走るので、サイズ的にもとても運転がしやすく、
上り坂でも特に馬力がないなどの不安もなかった。

Good Point走行性

総合評価

少人数で乗車するには何も問題はないと思う。
アイドリングストップの音がもう少し小さくなればいいなと思った。
少しのブレーキでもアイドリングストップなる事はいいことだと思うが、
再始動の音がどうしても耳についてしまいます。

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TESTさん
40代
男性
香川県
2018/06/26
試乗車：アルト

力強い加速感がダイレクトに伝わるAGSの感覚はが乗っていて気持ち良かったです。CVT全盛の中でAGSは貴重な存在です。低速時の変速ショックは少しありますが、緩やかにアクセルを開けると気にならなくなります。それがエコ走行につながるのかと。試乗は街中のみですが車体の軽さも奏効し力不足は全く感じませんでした。

Good Point走行性

総合評価

ヘッドレスト一体型シート、リアウインドウは手動という最廉価グレードでしたが、コストをかけるところと抑えるところとのメリハリが効いていて好感が持てました。シートのホールド性や硬さがいい具合で、長距離ドライブでも疲れなさそう。走りや乗り心地という基本をこの値段でしっかり押さえていることが素晴らしいです。

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